Uno degli elementi che caratterizza con forza il centro di Casellina è l’Autostrada A1 che taglia il sistema urbano attraversandolo longitudinalmente e che, tramite il tessuto urbano, si connette alla Superstrada Firenze-Pisa-Livorno. Questa situazione ingenera un pesante traffico di attraversamento che corre dentro il centro abitato e che si somma all’intenso traffico locale. Le opere per la Terza Corsia dell’A1 tra FI Nord e FI Sud sbloccano una situazione da tempo “compromessa” innestando interventi di ripensamento e riprogettazione dello stesso corpo autostradale e delle altre infrastrutture connesse che si sono interrelate ad altri interventi infrastrutturali come la prevista Tramvia Scandicci-S.M.Novella di Firenze o le nuove strade di collegamento locale tra Scandicci e Firenze e a nuove previsioni di sviluppo commerciale.

Terza corsia dell'Autosole e trasformazioni urbane (Casellina, Scandicci) / L.VALLERINI. - In: OPERE. - ISSN 1723-1906. - STAMPA. - 09:(2005), pp. 48-51.

Terza corsia dell'Autosole e trasformazioni urbane (Casellina, Scandicci)

VALLERINI, LORENZO
2005

Abstract

Uno degli elementi che caratterizza con forza il centro di Casellina è l’Autostrada A1 che taglia il sistema urbano attraversandolo longitudinalmente e che, tramite il tessuto urbano, si connette alla Superstrada Firenze-Pisa-Livorno. Questa situazione ingenera un pesante traffico di attraversamento che corre dentro il centro abitato e che si somma all’intenso traffico locale. Le opere per la Terza Corsia dell’A1 tra FI Nord e FI Sud sbloccano una situazione da tempo “compromessa” innestando interventi di ripensamento e riprogettazione dello stesso corpo autostradale e delle altre infrastrutture connesse che si sono interrelate ad altri interventi infrastrutturali come la prevista Tramvia Scandicci-S.M.Novella di Firenze o le nuove strade di collegamento locale tra Scandicci e Firenze e a nuove previsioni di sviluppo commerciale.
2005
09
48
51
L.VALLERINI
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