Camminare come progetto: coreografie di paesaggio attraverso ferrovie dismesse

Osservando l’evoluzione della rete ferroviaria, in Italia, si rileva che la presenza di ottomila chilometri dismessi mette in crisi i modi di attraversamento e le forme di percezione che, attorno alla ferrovia, si sono consolidati nel tempo. Superando l’opposizione tra la velocità del treno e quella, più lenta, dell’uomo – e cogliendo l’intuizione di Dixon Hunt nel saggio l’Autorità dei piedi – il camminare è pratica per sperimentare modi differenti di fare esperienza di uno spazio aperto come la ferrovia. Il saggio interpreta le orme lasciate da sei architetti del paesaggio che, esplorando con la percezione del proprio corpo la configurazione di un binario, hanno suggerito più di un movimento nel disegno successivo, come opportunità per riflettere sul ruolo che è possibile attribuire al percorso ferroviario.