Sulla duttilità di telai multi-campata in calcestruzzo armato progettati per carichi verticali

Tutte le modifiche ai carichi verticali, spesso conseguenti a scelte architettoniche, richiedono la verifica nei confronti degli Stati Limite Ultimi. Come risaputo la redistribuzione del momento permette di valutare il carico ultimo più realisticamente che per mezzo di una analisi elastica, conducendo allo stesso tempo alla determinazione di un valore maggiore. Quindi l’interesse nel metodo analitico proposto nel presente articolo dove il carico ultimo verticale di una campata interna a un telaio multi-campata in calcestruzzo armato è valutato sulla base di (a) la capacità rotazionale delle regioni in calcestruzzo armato, dove le cerniere plastiche si formano, e (b) sulla base della geometria e delle proprietà meccaniche degli elementi confluenti ai nodi. Le equazioni in forma chiusa proposte possono essere facilmente adoperate nella pratica comune e possono essere un facile strumento per una preliminare valutazione della capacità portante di strutture esistenti in calcestruzzo armato.