Le ferrovie secondarie Follonica Porto – Massa Marittima e Villaodrid – Ribadeo: una prospettiva comparata

Le ferrovie secondarie ebbero un ruolo importante nello sviluppo delle aree interne, non solo a livello economico ma anche sociale. Nonostante ciò, esse vennero chiuse nel periodo successivo alla seconda guerra mondiale, con forti conseguenze sulle comunità locali. Il presente contributo analizza, utilizzando un taglio diacronico e comparativo, gli aspetti socioeconomici, politici e demografici delle ferrovie secondarie e ai loro rispettivi territori, utilizzando due casi di studio: la ferrovia Massa MarittimaFollonica Porto in Toscana e la Villaodrid-Ribadeo in Galizia. Si ripercorrerà la storia e i traffici di queste due linee, evidenziando il contributo a livello socioeconomico che dettero alle comunità e le conseguenze che derivarono dalla cessazione del loro esercizio, come la chiusura di miniere e aziende, la disoccupazione, i cambiamenti demografici e l’isolamento delle aree dove prima sorgevano.