Taking back the street. Le strade scolastiche come occasione di riappropriazione dello spazio pubblico e promozione della mobilità sostenibile

La post-car city si configura come un paradigma urbano emergente, finalizzato a ridurre il predominio dell'auto privata attraverso la promozione di trasporti alternativi e forme di mobilità equa, sicura e sostenibile. Il paper apre una riflessione sulle pratiche di promozione della mobilità lenta, focalizzandosi sulle modalità di accesso ai servizi pubblici, in particolare le scuole, come elementi chiave per una fruizione urbana più ecologica e inclusiva. In questo contesto, le strade scolastiche emergono come strategie cruciali per trasformare le città verso modelli più democratici, inclusivi e sostenibili. Il paper analizza tre esperienze nella città metropolitana di Firenze come esempi significativi di tendenze emergenti: una sperimentazione puntuale realizzata a Bagno a Ripoli, un'occasione mancata a Firenze e una pratica consolidata di pedonalizzazione intermittente a Empoli. Metodologicamente, lo studio combina ricerca desk, interviste a stakeholders privilegiati e sopralluoghi, al fine di identificare le condizioni che favoriscono o ostacolano le strade scolastiche nel contesto fiorentino. Analizzando condizioni di innesco, iter realizzativo ed esiti delle sperimentazioni, la ricerca mira a comprendere l'impatto di queste iniziative sulla comunità locale, riconoscendole come strumenti di mobilità sostenibile e di riappropriazione dello spazio stradale. Infine, il paper fornisce indicazioni per politiche urbane e strategie di pianificazione mirate alla promozione delle strade scolastiche come occasioni di inclusione sia spaziale che sociale.