Pratomobile. Paesaggio urbano e mobilità sostenibile autonoma.

Pratomobile è una ricerca progettuale, convenzionata tra il Comune di Prato - Servizio Mobilità e Infrastrutture - e il Dipartimento di Architettura dell’Università degli Studi di Firenze - Landscape Design Lab. Lo studio si occupa del miglioramento della mobilità pedonale e ciclistica urbana attraverso la riqualificazione di spazi aperti pubblici, nell'ampio solco culturale della ricerca della sostenibilità. L'interpretazione delle esigenze contemporanee di miglioramento delle formazioni urbane del XX secolo indirizza la ricerca verso l’integrazione progettuale di interventi complementari. Quantità e qualità dell'equipaggiamento vegetale dei luoghi pubblici spostano il punto di vista dalle singole piante alle loro formazioni, dai singoli spazi alla foresta urbana. Dimensioni specifiche dei corridoi stradali pubblici e conseguenti sezioni dei percorsi pedonali e ciclabili richiedono considerazioni progettuali contestualizzate delle alternative di separazione e condivisione delle sedi. Molteplici variabili condizionano le qualità di accessibilità e vivibilità della rete degli spazi aperti pubblici: la sicurezza del movimento, l'efficienza dei suoi flussi, la capillarità delle loro connessioni con gli edifici pubblici e privati, la loro piacevolezza visiva e il benessere psichico che generano, il loro condizionamento igro-termico e il benessere fisico che offrono. Alle opportunità di integrazione progettuale degli interventi utili per rispondere a tali questioni si associa quanto è riconducibile al tema della resilienza agli estremi climatici e condiziona i bilanci ecologico e sociologico delle qualità urbane dai quali dipendono le condizioni di sostenibilità in stretta relazione con le dinamiche economiche. Degli interventi di demineralizzazione dei corridoi pubblici stradali sono così ricercate significative condizioni di diffusione e di organizzazione sistemica e ipotizzate le specificazioni tipologiche idonee ad esprimere apprezzabili capacità di compensazione degli eccessi meteorici e di prolungata carenza di precipitazioni insieme a contributi espressivi alla identificazione dei luoghi.