Incidenti stradali e fauna selvatica nella Regione Toscana

Gli incidenti stradali provocati dalla fauna selvatica rappresentano, già da alcuni anni, una concreta realtà in molti Paesi europei ed extraeuropei. In Italia questa problematica si è manifestata più di recente, in concomitanza con l’aumento numerico dei grossi ungulati selvatici, ma sta assumendo un’importanza sempre maggiore e viene affrontata da molte Regioni per le sue implicazioni di carattere sociale ed economico. Anche la Regione Toscana, particolarmente ricca di fauna e di ungulati selvatici, si è trovata nella necessità di far fronte alle conseguenze negative di tale fenomeno. Allo scopo di approfondire la conoscenza della reale dimensione del problema e con il fine di individuare efficaci interventi di prevenzione è stato avviato, a partire dagli inizi del 2004, uno studio sul tema “Incidenti stradali causati dalla fauna selvatica nella Regione Toscana”. La ricerca, proposta dal Centro Interuniversitario di Ricerca sulla Selvaggina e sui Miglioramenti Ambientali a Fini Faunistici (C.I.R.Se.M.A.F.), è stata svolta dai Dipartimenti di Scienze Zootecniche (DI.SCI.Z0.) e Ingegneria Agraria e Forestale (D.I.A.F.) dell’Università di Firenze, con il contributo finanziario della Regione Toscana e con la collaborazione delle Amministrazioni Provinciali. L’indagine ha riguardato in primo luogo la catalogazione degli incidenti stradali, avvenuti sulla rete viaria Toscana nel triennio 2001-2003 e denunciati agli enti pubblici e, successivamente, un’analisi dettagliata del fenomeno per esaminarne le principali peculiarità, approfondire la conoscenza dei possibili fattori di rischio, evidenziare gli archi viari più interessati, e studiare e proporre specifici interventi tecnici di prevenzione. Dall’indagine effettuata, è emerso che il fenomeno degli incidenti stradali provocati dalla fauna selvatica è diffuso su tutto il territorio regionale e mostra un trend in apparente crescita. Tutte le specie di ungulati selvatici presenti in Toscana sono coinvolte, in particolare Cinghiale e Capriolo, le più consistenti ed ubiquitarie. Appaiono più a rischio le ore serali e notturne, dal crepuscolo alle prime ore del mattino e le strade posizionate tra bosco e campi coltivati. Più a rischio sono risultate inoltre le strade provinciali e regionali, in particolare nei tratti rettilinei dove la velocità di transito dei veicoli è spesso molto elevata nonostante i limiti prescritti dalla segnaletica. I risultati della ricerca sono stati integrati da uno studio di maggior dettaglio, concernente lo studio dell’uso del suolo dei territori limitrofi ai tratti stradali più interessati.