design di una vettura due posti spider sportiva per Officine Ermini, Firenze. ABSTRACT DESIGN VETTURA “ERMINI BARCHETTA” Massimo Grandi Questo progetto nasce su richiesta delle Officine Ermini di Firenze, un marchio storico che è stato acquisito e rilanciato da due giovani soci Eugenio Ercoli e Stefano Pandolfi, due imprenditori fiorentini appassionati di auto e collezionisti di vetture costruite tra il 1947 ed il 1958 da Pasquale Ermini. La loro intenzione era di costruire artigianalmente una nuova vettura su base telaistica e meccanica del modello Honda 2000 S . La tipologia doveva essere quella di una barchetta (spider 2 posti) sportiva ad alte prestazioni, che riprendesse morfologicamente nel design in veste naturalmente attuale le vetture da corsa degli anni ’50. I due proprietari del marchio si rivolsero all’università di Firenze, e nello specifico al Corso di laurea in Disegno Industriale della facoltà di Architettura, allora presieduto dal Prof. Massimo Ruffilli, ed a me in quanto docente di Car Design dello stesso corso, per una collaborazione. Nacque così il progetto che fu pubblicizzato in conferenze ufficiali, sulla stampa ed in specifici programmi televisivi. Oltre ai disegni tecnici produssi un modello in scala 1:10 che fu presentato ufficialmente all’allora rettore dell’Ateneo di Firenze, il Prof. Augusto Marinelli.

design vettura Ermini Barchetta / Massimo Augusto Grandi. - STAMPA. - (2007).

design vettura Ermini Barchetta

GRANDI, MASSIMO
2007

Abstract

design di una vettura due posti spider sportiva per Officine Ermini, Firenze. ABSTRACT DESIGN VETTURA “ERMINI BARCHETTA” Massimo Grandi Questo progetto nasce su richiesta delle Officine Ermini di Firenze, un marchio storico che è stato acquisito e rilanciato da due giovani soci Eugenio Ercoli e Stefano Pandolfi, due imprenditori fiorentini appassionati di auto e collezionisti di vetture costruite tra il 1947 ed il 1958 da Pasquale Ermini. La loro intenzione era di costruire artigianalmente una nuova vettura su base telaistica e meccanica del modello Honda 2000 S . La tipologia doveva essere quella di una barchetta (spider 2 posti) sportiva ad alte prestazioni, che riprendesse morfologicamente nel design in veste naturalmente attuale le vetture da corsa degli anni ’50. I due proprietari del marchio si rivolsero all’università di Firenze, e nello specifico al Corso di laurea in Disegno Industriale della facoltà di Architettura, allora presieduto dal Prof. Massimo Ruffilli, ed a me in quanto docente di Car Design dello stesso corso, per una collaborazione. Nacque così il progetto che fu pubblicizzato in conferenze ufficiali, sulla stampa ed in specifici programmi televisivi. Oltre ai disegni tecnici produssi un modello in scala 1:10 che fu presentato ufficialmente all’allora rettore dell’Ateneo di Firenze, il Prof. Augusto Marinelli.
Massimo Augusto Grandi
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