Paper su sospensioni semi-attive

Models of High Speed Train Emergency Braking Deceleration for the Definition of Automatic Train Protection Intervention Curves, / M. Malvezzi; L. Pugi; S. Papini; G. Vettori; L. Conti and S. Tesi. - ELETTRONICO. - (2012), pp. 1-10. (Intervento presentato al convegno THE FIRST INTERNATIONAL CONFERENCE ON RAILWAY TECHNOLOGY: RESEARCH, DEVELOPMENT AND MAINTENANCE) [10.4203/ccp.98.177].

Models of High Speed Train Emergency Braking Deceleration for the Definition of Automatic Train Protection Intervention Curves,

MALVEZZI, MONICA;PUGI, LUCA;PAPINI, SUSANNA;VETTORI, GREGORIO;
2012

Abstract

Paper su sospensioni semi-attive
2012
Proceedings of the First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance 17-21 Aprile 2012 Las Palmas, Gran Canaria
THE FIRST INTERNATIONAL CONFERENCE ON RAILWAY TECHNOLOGY: RESEARCH, DEVELOPMENT AND MAINTENANCE
M. Malvezzi; L. Pugi; S. Papini; G. Vettori; L. Conti and S. Tesi
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