Progettazione prestazionale di strade sicure

Con riferimento al lavoro svolto dal Gruppo di Lavoro 1, si è voluto effettuare una analisi del panorama normativo cogente relativo alla progettazione stradale analizzando i principali rifermenti normativi nazionali quali il D.M. n. 6792 del 05.11.2001 “Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade”, il D.M. del 19.04.2006 “Norme Funzionali e Geometriche per la costruzione delle intersezioni”. Al contempo la necessità di valutare quanto non direttamente o esplicitamente disciplinato da normative cogenti ha richiesto di effettuare una estesa analisi di letteratura al fine di comprendere quali indirizzi prendere per la progettazione stradale in ambito urbano piuttosto che quella relativa agli adeguamenti per le strade esistenti. Dopo anni dall’entrata in vigore delle principali norme nazionali, sia la comunità scientifica che quella dei progettisti stradali, di cui questo gruppo di lavoro si compone, si è reso necessario effettuare un bilancio dell’applicabilità e di quali aspetti, anche in virtù di un panorama infrastrutturale in cambiamento per supportare le nuove tecnologie veicolari e di trasmissione dei dati, possano o debbano essere presto aggiornati. I diversi capitoli di cui il quaderno si compone trattano specificatamente i seguenti argomenti: • progettazione in ambito extraurbano; • progettazione in ambito urbano; • progettazione dei percorsi pedonali; • progettazione delle intersezioni, con particolare riferimento alle rotatorie e alle intersezioni a livelli sfalsati; • progettazione degli adeguamenti sulle strade esistenti; • aspetti da considerare per l’introduzione dei veicoli a guida automatica sulla strada. Per ciascuno degli aspetti elencati il gruppo di lavoro ha trattato ed evidenziato le principali difficoltà emerse dall’applicazione dei decreti per la progettazione stradale nei suoi diversi aspetti piuttosto che dall’assenza di documenti che specificatamente disciplinino l’uniformità della materia. L’eterogeneità di competenze e di figure presenti nel Gruppo di Lavoro ha originato una trattazione ampia, che analizza diverse tematiche e sfaccettature relative all’aspetto della progettazione e della sicurezza stradale, trasferendo il pensiero dei diversi punti di vista, in capitoli che trattano i diversi argomenti in modo diverso. Talvolta tale differenza è legata ai contenuti dei documenti normativi e di riferimento, al dettaglio con cui questi possono essere applicati ed anche alla gestione di aspetti diversi quali la progettazione in ambito urbano e le particolarità che essa si porta dietro. Inoltre, sono stati considerati anche gli aspetti legati all’innovazione veicolare, all’automazione ed a come questi possano cambiare la strada e la sua progettazione, senza però avere esperienza di come le interazioni tra i diversi utenti potranno concretizzarsi.