Modellazione ed Analisi del Sistema di Neutralizzazione del Freno d'Allarme Passeggeri (SAFI)

In questo articolo sono descritti alcuni modelli frutto della collaborazione tra università di Firenze e Trenitalia SPA che sono attualmente utilizzati per lo studio e la simulazione del sistema SAFI. Lo studio comprende la realizzazione di un semplice modello del circuito del sistema SAFI, la sua validazione. Ulteriori attività hanno riguardato lo studio e la progettazione preliminare di un banco prova Hardware in the Loop da utilizzare per verificare il funzionamento del sottosistema SAFI e più in generale di componenti e sottosistemi appartenenti o comunque connessi all’impianto frenante di un rotabile ferroviario.