Il saggio fa parte dei contributi prodotti dall’unità di ricerca del Dipartimento di Urbanistica di Firenze (coord. Raimondo Innocenti) nell’ambito della del PRIN “Territori delle infrastrutture e nuove forme di piano” coordinato da Alberto Clementi. Esso ripercorre i diversi momenti delle vicende che hanno portato alla definizione del tracciato dell’alta velocità ferroviaria in Toscana, dall’adeguamento della Direttissima Roma-Firenze, alle problematiche connesse alla scelta del “corridoio” del Mugello per la nuova tratta Firenze-Bologna, al dibattito sulla “penetrazione urbana” del nodo di Firenze e sulla localizzazione della nuova stazione.
La linea ferroviaria ad alta velocità in Toscana / M. MASSA; ALBERTI F.. - STAMPA. - (2001), pp. 39-54.
La linea ferroviaria ad alta velocità in Toscana
MASSA, MARCO;ALBERTI, FRANCESCO
2001
Abstract
Il saggio fa parte dei contributi prodotti dall’unità di ricerca del Dipartimento di Urbanistica di Firenze (coord. Raimondo Innocenti) nell’ambito della del PRIN “Territori delle infrastrutture e nuove forme di piano” coordinato da Alberto Clementi. Esso ripercorre i diversi momenti delle vicende che hanno portato alla definizione del tracciato dell’alta velocità ferroviaria in Toscana, dall’adeguamento della Direttissima Roma-Firenze, alle problematiche connesse alla scelta del “corridoio” del Mugello per la nuova tratta Firenze-Bologna, al dibattito sulla “penetrazione urbana” del nodo di Firenze e sulla localizzazione della nuova stazione.
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F.Alberti M.Massa (2001) La linea ferroviaria ad Alta velocità in Toscana.pdf
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