La sicurezza integrata nelle aree delle stazioni ferroviarie delle città. Il caso della stazione di Prato Centrale

Lo sprawl urbano ha generato problemi di sicurezza reale e insicurezza percepita, soprattutto negli spazi pubblici: spesso isolati, poco vitali e fisicamente poco sorvegliabili. Si moltiplicano le aree interne di confine, le aree delle stazioni, gli interstizi della città: qui le diversità e le distanze sociali si incontrano e si scontrano generando tensioni e paura. Nelle città di dimensioni medio-piccole, le stazioni ferroviarie e le aree circostanti diventano spesso un luogo privilegiato di incontro per determinate comunità straniere, ognuna delle quali si insedia in un contesto spaziale che, col tempo, finisce per riconoscere come proprio. Il contributo si concentra sull’area della stazione ferroviaria di Prato Centrale, dove l’immigrazione trova casa e dove coesistono tre situazioni: chi produce il disordine, chi si mobilita e chi reprime. L’ambizione è quella di pensare all’evoluzione delle stazioni ferroviarie per un nuovo rinascimento urbano, attraverso un approccio integrato.